齒輪減速電機是固定轉速的減速電機，一旦速比選定，電機選定，最后輸出轉速是固定的。但實際使用中，還有許多場合要求速度有所變化，如車床的主軸速度、各種攪拌器的攪拌軸速度、輸送不同物品時的輸送機速度等，齒輪減速電機如何調速是工程技術人員甚為關心的話題。下面把目前工程上應用的各種調速方法進行簡述。

 

　　1、有級調速變極調速是最簡單和最經(jīng)濟的調速方法。但只限于中小容量（2千瓦以下）和起動次數(shù)不多的場合。通常只能有兩檔速度，能達到的調速比也較�。�1:2一6），極限做到三檔;在某些特定的行業(yè)，如車床等，往往用帶排檔的齒輪箱進行有級調速。雖有兒檔速度，但調速范圍不大。

 

　　2、無級調速可分成機械式和電氣式。前者常見方法是在電機與齒輪箱聯(lián)結處插人機械無級調速裝置（主要有皮帶盤式、摩擦盤式）。其優(yōu)點是調速平穩(wěn)，結構不復雜，適用于惡劣環(huán)境;缺點是調速范圍�。ㄒ话阍�1:10以內）盆皮帶和摩擦盤屬易耗件，需定期維護更換。后者是對異步電機進行串級調速、轉子電阻調速或對直流電機進行調壓調速等。

 

 

齒輪減速電機調速方法

　　齒輪減速電機的應用和研究受到了廣泛重視，在微特電機領域、小功率、高轉速的調速領域，都占據(jù)主要位置。接下來和你了解一下齒輪減速電機主要的調速方法
1、齒輪減速電機廠家出產(chǎn)的齒輪減速電機可調速，可增加一個控制板來電源電壓，調整電源電壓就能對齒輪減速電機進行調速。

2、齒輪減速電機的減速與調速是兩回事。調速是指改動直流電機的供電電壓到達調整轉速的意圖，而減速是指在直流電機的出軸上裝置必定速比的減速器到達減速。

3、齒輪減速電機的驅動器有內置式和外置式兩種，內置驅動式電機大都不能調速，外置驅動是不是能夠調速，視驅動器的結構而定。