齒輪減速電機(jī)是固定轉(zhuǎn)速的減速電機(jī)，一旦速比選定，電機(jī)選定，最后輸出轉(zhuǎn)速是固定的。但實(shí)際使用中，還有許多場合要求速度有所變化，如車床的主軸速度、各種攪拌器的攪拌軸速度、輸送不同物品時的輸送機(jī)速度等，齒輪減速電機(jī)如何調(diào)速是工程技術(shù)人員甚為關(guān)心的話題。下面把目前工程上應(yīng)用的各種調(diào)速方法進(jìn)行簡述。

 

　　1、有級調(diào)速變極調(diào)速是最簡單和最經(jīng)濟(jì)的調(diào)速方法。但只限于中小容量（2千瓦以下）和起動次數(shù)不多的場合。通常只能有兩檔速度，能達(dá)到的調(diào)速比也較�。�1:2一6），極限做到三檔;在某些特定的行業(yè)，如車床等，往往用帶排檔的齒輪箱進(jìn)行有級調(diào)速。雖有兒檔速度，但調(diào)速范圍不大。

 

　　2、無級調(diào)速可分成機(jī)械式和電氣式。前者常見方法是在電機(jī)與齒輪箱聯(lián)結(jié)處插人機(jī)械無級調(diào)速裝置（主要有皮帶盤式、摩擦盤式）。其優(yōu)點(diǎn)是調(diào)速平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，適用于惡劣環(huán)境;缺點(diǎn)是調(diào)速范圍�。ㄒ话阍�1:10以內(nèi)）盆皮帶和摩擦盤屬易耗件，需定期維護(hù)更換。后者是對異步電機(jī)進(jìn)行串級調(diào)速、轉(zhuǎn)子電阻調(diào)速或?qū)χ绷麟姍C(jī)進(jìn)行調(diào)壓調(diào)速等。

 

 

齒輪減速電機(jī)調(diào)速方法

　　齒輪減速電機(jī)的應(yīng)用和研究受到了廣泛重視，在微特電機(jī)領(lǐng)域、小功率、高轉(zhuǎn)速的調(diào)速領(lǐng)域，都占據(jù)主要位置。接下來和你了解一下齒輪減速電機(jī)主要的調(diào)速方法
1、齒輪減速電機(jī)廠家出產(chǎn)的齒輪減速電機(jī)可調(diào)速，可增加一個控制板來電源電壓，調(diào)整電源電壓就能對齒輪減速電機(jī)進(jìn)行調(diào)速。

2、齒輪減速電機(jī)的減速與調(diào)速是兩回事。調(diào)速是指改動直流電機(jī)的供電電壓到達(dá)調(diào)整轉(zhuǎn)速的意圖，而減速是指在直流電機(jī)的出軸上裝置必定速比的減速器到達(dá)減速。

3、齒輪減速電機(jī)的驅(qū)動器有內(nèi)置式和外置式兩種，內(nèi)置驅(qū)動式電機(jī)大都不能調(diào)速，外置驅(qū)動是不是能夠調(diào)速，視驅(qū)動器的結(jié)構(gòu)而定。